Expertos advierten que la huelga de estibadores convocada por la ILA en la Costa Este y el Golfo de México podría perjudicar a puertos de carga en Georgia y Carolina del Norte. La huelga podría causar retrasos en la cadena de suministro y escasez de productos de consumo a nivel mundial cuyo impacto duraría hasta el 2025.
La inminente huelga convocada por la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) puede tener un impacto significativo en los puertos de contenedores de carga de la Costa Este incluyendo puertos de estados como Georgia y Carolina del Norte.
Las negociaciones entre la ILA y la Alianza Marítima de EE.UU. se han estancado y no hay programadas nuevas reuniones. El contrato de seis años de la ILA, que cubre a unos 25.000 estibadores y empleados portuarios, expira el 30 de septiembre.
Posibles impactos de la huelga de estibadores
Los puertos de Wilmington y Savannah, que tienen un modelo de trabajo híbrido con empleados sindicados y no sindicados, podrían verse afectados en sus operaciones. Si se produce una huelga, se espera que el puerto de Savannah no funcione, ya que es poco probable que los empleados no sindicados continúen trabajando. Esto podría causar retrasos masivos en el envío de mercancías, aumentar los costos de transporte y provocar escasez en todo el mundo.
La huelga también afectaría a otros puertos desde Maine hasta Texas, paralizando las cadenas de suministro.
Se estima que unos 45.000 trabajadores portuarios podrían ser afectados, lo que representaría aproximadamente el 60% del tráfico marítimo de Estados Unidos. Las empresas estadounidenses podrían perderse el período clave de ventas máximas del Viernes Negro/Lunes Cibernético.
Una huelga de 2 semanas podría interrumpir las cadenas de suministro hasta 2025.
El director ejecutivo de los puertos de Georgia, Griff Lynch, señaló que es probable que haya una huelga la próxima semana, pero espera que sea de corta duración.
El puerto de Savannah es el cuarto puerto de contenedores más grande de EE.UU., mientras que el puerto de Brunswick es uno de los principales en tráfico de automóviles.
La Autoridad Portuaria de Georgia está tomando medidas para prepararse para la huelga y está manteniendo un horario ampliado para mover la carga antes del 1 de octubre. Sin embargo, no tienen una participación directa en las negociaciones.