El 25 de febrero de 2026, el senador Jim Banks (republicano por Indiana) presentĆ³ la Ley Dalilah, en respuesta al llamado del presidente Donald Trump durante el discurso del Estado de la UniĆ³n.
El proyecto de ley busca prohibir a los estados emitir licencias de conducir comerciales (CDL) a inmigrantes indocumentados, vinculando su cumplimiento a la financiaciĆ³n del Departamento de Transporte federal.
Nombrada en honor a Dalilah Coleman, una niƱa de seis aƱos que resultĆ³ gravemente herida en un accidente de camiĆ³n semirremolque en California en 2024, la legislaciĆ³n rinde homenaje a su historia de supervivencia. El accidente, causado por el ciudadano indio indocumentado Partap Singh, dejĆ³ a Dalilah en coma durante tres meses debido a un traumatismo craneoencefĆ”lico.
Singh, quien poseĆa una CDL emitida por el estado a pesar de su estatus migratorio, fue deportado en 2025.
Entre las disposiciones clave se incluyen la revocaciĆ³n de las CDL existentes para inmigrantes indocumentados, la restricciĆ³n de su emisiĆ³n a ciudadanos estadounidenses, residentes permanentes o titulares de visas de trabajo especĆficas, y la exigencia de exĆ”menes Ćŗnicamente en inglĆ©s. Banks declarĆ³: “La Ley Dalilah lo deja claro: si estĆ”s aquĆ ilegalmente, no obtienes una licencia de conducir comercial (CDL)”.
El Departamento de Seguridad Nacional respaldĆ³ el proyecto de ley, haciendo hincapiĆ© en la prevenciĆ³n de tragedias similares y la expulsiĆ³n de “extranjeros peligrosos”.
Trump destacĆ³ las barreras lingĆ¼Ćsticas y los riesgos de seguridad que representan los conductores que no hablan inglĆ©s.
Los partidarios argumentan que aborda los riesgos prevenibles derivados de polĆticas estatales laxas, como la de California.
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