El Departamento de Transporte de EE.UU., en coordinación con el Departamento de Seguridad Nacional y el Departamento de Justicia, anunció el 31 de agosto de 2026 una importante campaña interinstitucional para reforzar las regulaciones a la industria del transporte comercial con el fin de limitar el acceso de migrantes indocumentados que no dominen el idioma inglés.
En un comunicado de prensa dado a conocer por el DOJ, la administración federal hizo saber sobre la alianza entre diversas organizaciones federales, así como algunos de los resultados de los operativos realizados:
Más de 100 escuelas de certificación para camioneros fueron excluidas tras tener vínculos con conductores que fallaron sus exámenes de inglés. Adicionalmente, se realizará la auditoría de otros cientos en decenas de estados
Los responsables de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) ordenaron la exclusión de emergencia de más de 110 centros de formación para conductores principiantes del Registro Nacional de Centros de Formación. Estas escuelas estaban relacionadas con más de 5.000 conductores que posteriormente suspendieron las pruebas de dominio del inglés durante inspecciones en carretera.
Las autoridades indicaron que dichas escuelas deben cesar inmediatamente sus actividades de formación.
Adicionalmente, más de 160 escuelas corren el riesgo de ser excluidas por otras infracciones (como instalaciones inadecuadas o instructores no cualificados), mientras una campaña intensiva de la Oficina de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI) será dirigida a unos 200 centros de formación en 23 estados con el fin de limitar los fraudes relacionados, el empleo no autorizado y los problemas de identidad en el sector del transporte por carretera.
Finalmente, el Departamento de Justicia anuncia la creación del Grupo de Trabajo Conjunto «Crossroads of America», en el que participarán varios estados, las Fiscalías de los Estados Unidos de Illinois, Indiana, Míchigan y Ohio, fuerzas del orden estatales y locales, los fiscales y los socios federales, entre los que se incluyen el Departamento de Transporte, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, el FBI, la DEA, la HSI, el ICE y la ATF para proteger la red de carreteras del país y reforzar la seguridad fronteriza.
Al menos 3 operativos ERO se están llevando a cabo a nivel nacional
El comunicado también dejó saber que la Oficina de Detención y Deportación (ERO, por sus siglas en inglés), una división clave dentro de ICE, está llevando a cabo esfuerzos de control a nivel nacional dirigidos específicamente a titulares de Licencias de Conducir Comerciales (CDL) y actividades de transporte comercial a través de 3 iniciativas principales:
- Operación ICE Wall (Muro de ICE): Una operación de control por etapas dirigida de forma directa a empresas de transporte de carga y conductores que ya cuentan con órdenes finales de deportación, expulsiones previas o restablecimientos de órdenes de expulsión anteriores.
- Operación Guardrail (Guardacarril): Una iniciativa de seguridad pública enfocada específicamente en extranjeros en situación irregular que poseen licencias de conducir comerciales (CDL) activas.
- Operación Freightliner: Liderada por la División de Seguridad Pública y Asociaciones de ERO. Esta operación utiliza un enfoque intergubernamental, coordinando con socios federales y agencias bajo el programa 287(g) para localizar, interceptar e identificar a extranjeros que operan vehículos comerciales en violación de la ley de inmigración.
Estas operaciones combinan la regulación del transporte por carretera con la aplicación de las leyes migratorias, utilizando la cooperación local para cruzar datos de licencias de conducir con las bases de datos de seguridad nacional.